+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Как проехать в автобусе зайцем

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Кто-то после этих слов берется за ум и, пока нет контролеров, скорее прикладывает проездной билет к валидатору. А кто-то - наоборот - ехидно сверкает глазками, втягивает голову в плечи и продолжает ехать на халяву. В этом году в городских трамваях и автобусах начали убирать турникеты. Пассажирам так удобнее: быстрее проходят в салон и экономят собственное время.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Корреспондент Naviny. Год назад в Минске была введена новая система оплаты проезда в общественном транспорте: на смену компостерам и кондукторам пришли валидаторы и контролеры.

«Путин разрешил одну остановочку бесплатно проехать»

О том, кем хочет работать контролер общественного транспорта, с какими опасностями ему приходится встречаться и кого он принципиально не штрафует, читайте в материале специального корреспондента портала Москва 24 Анатолия Федотова. Рабочий день у каждого контролера в общественном транспорте начинается по-разному. Ему всего 25 лет, но уже есть семья и маленький ребенок, который не всегда дает вдоволь поспать ночью. Правда, сегодня немного волнуется из-за наличия фотографа.

Он работает в Юго-Восточном и Восточном округах и за день проверяет автобусов — это примерно две тысячи совершенно разных людей. По его словам, после того, как во всем наземном транспорте убрали турникеты, работы у него прибавилось. В Германии, например, намного строже — за безбилетный проезд — порядка 60 евро. Я сам решаю, выписывать штраф человеку или нет, поэтому, бывает, что прощаю на первый раз. Бывают же непредвиденные ситуации у человека, и люди все разные.

Кто-то, например, на жалость больше давит", — рассказывает он. После утреннего часа пик в автобус людей много не заходит, а те, кто вошел, ответственно прикладывают свои билеты и карточки к валидаторам.

Но контролер все равно проверяет билет на всякий случай, так как бывает, что пассажиры не оплачивают проезд из-за невнимательности. Также сразу заметны люди из других городов, которые заходят в автобус с деньгами в руках и не знают, где купить билет. Например, на этом маршруте постоянно ловят пять-шесть безбилетников за смену. Честно говоря, мало таких зайцев, у которых действительно нет билета, в основном люди просто прикладывают карту и не смотрят, провалидировали ее или нет", — пояснил контролер.

Смена у контролера продолжается. Круговой маршрут занимает порядка 40 минут: по 20 минут в обе стороны. Дмитрий внимательно смотрит за входящими пассажирами: если видит, что приложили билет и загорелась зеленая лампочка, то уже не проверяет. Никто из пассажиров не противится законному требованию предъявить для проверки билет, некоторые даже сами дают карточку. Но встречаются явно агрессивные пассажиры, которые могут даже угрожать оружием.

Например, у Дмитрия был случай, когда безбилетник, совсем не дружелюбно настроенный, угрожал ему заточкой. Но Дмитрий не испугался и высадил зайца на следующей остановке. Одному из его коллег вместо билета предъявляли травматическое оружие в кармане.

Для таких из ряда вон выходящих случаев Дмитрий носит видеорегистратор: он записывает видео и звук в течение всей смены контролера. Обычно устройство помогает решать спорные моменты и разбирать жалобы.

Так контролеры могут доказать свою честность и непредвзятость. Если он странный или неадекватный, настроен грубо к тебе, то нет смысла к нему подходить вообще, если станет угрожать, то можно просто высадить его", — добавил Дмитрий. А вот в автобус сел потенциальный заяц, который не приложил к валидатору билет.

Дмитрий пошел разбираться в ситуации. Оказалось, что проезд не оплатила несовершеннолетняя девочка. По словам Дмитрия, чтобы выписать ей штраф, а точнее, ее родителям, нужно ехать в отделение полиции, связываться с родственниками и только потом уже писать постановление.

Получить протокол могут только те граждане, которым уже исполнилось 18 лет. В итоге девочка осознала свою неправоту, оплатила разовый проезд у водителя и доехала до нужной остановки. При этом у нашего контролера есть свои принципы, которые он не нарушает даже на работе.

Например, не штрафует пожилых женщин. Он объяснил, что всегда представляет на месте такой пассажирки свою мать, которая может попасть в подобную ситуацию по рассеянности. Я, например, не могу выписать штраф женщине, которой больше 55 лет. Конечно, у многих есть социальная карта, но есть и те, кто приехали, например, к своему сыну из другого города. Бывает, что женщина забыла "пробить" билет. Разные ситуации случаются", — заверил контролер. Но, как это ни странно, контролеров тоже контролируют.

В ГКУ "Организатор перевозок" есть собственная служба безопасности, которая просматривает записи видеорегистраторов и отслеживает каждого через спутник. Даже сейчас за Дмитрием и другими работниками удаленно наблюдают. Кроме того, в соцсетях есть группы, именующие себя "Антиконтролерами". Они помогают зайцам избежать штрафа, снимают работу контролеров на камеру и ловят их на мелких ошибках, например, требуют у контролера каждый раз представляться при обращении.

Как и других контролеров, к чемпионату мира по футболу Дмитрия обучали основам английского языка. Но, по его словам, общаться с иностранными пассажирами помогал больше переводчик на телефоне. Все-таки технологии идут в ногу со временем. Болельщики из других государств часто интересовались, как попасть в разные точки города и спрашивали про главные достопримечательности. Есть такая поговорка: плох тот контролер, который не хочет стать машинистом.

И Дмитрий — не исключение. После школы он заканчивал колледж по специальности оператор электронно-вычислительных машин и учился на помощника машиниста электропоезда. Затем была служба в армии, которая несколько поменяла жизненные принципы, а потом появилась семья и нужны были средства к существованию.

Так он решил идти работать контролером. Как признался сам Дмитрий, чтобы содержать семью с маленьким ребенком, ему приходится подрабатывать. Я раньше не общался с таким количеством людей, и все разные, к каждому надо найти какой-то подход. Сейчас уже все спокойно. Думал, что пойду в контролеры на год-два, но пришлось задержаться, уже четыре года тружусь. Но я не сижу на месте: планирую в следующем году поступать в "вышку", и хочу работать машинистом в метро.

Машинистом работать интереснее, мне очень нравилось еще со школы", — поделился Дмитрий. А тем временем наш маршрут подошел к концу. Дмитрий перешел в другой автобус, чтобы проверять билеты, прощать на первый раз бабушек и маленьких девочек, защищать других пассажиров от хулиганов с заточками и мечтать о работе машинистом в метро. Федотов Анатолий.

Все права на материалы, находящиеся на сайте m При любом использовании материалов сайта ссылка на m Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.

Главный редактор И. Адрес редакции: , РФ, г. Москва, ул. Правды, д. Почта: m24 m Москва 24 город. ТВ Спецпроекты Фотогалереи город.

Обратная связь. Форма поиска по сайту. Часто ищут за рубежом метро безопасность. Москва 24 ТВ Спецпроекты Фотогалереи город. Политика Общество Экономика В мире Спорт. Происшествия Культура Технологии Наука Авто. События Эксклюзивы. Обратная связь Контакты Размещение рекламы. Общество 14 сентября, Читайте также Лес, которым управляют. Один день из жизни лесничего Каска вместо короны.

Один день из жизни московских спасателей Королей. Новости СМИ2. Новости smi2. Партнёр Рамблера. Форма обратной связи Имя. Файл Прикрепить файл.

Транспорт в Риме — как дешево передвигаться по Риму?

Среди главных особенностей Рима многие туристы отмечают компактность — сам город немаленький, но при этом главные достопримечательности расположены относительно недалеко друг от друга. Но даже при этом совсем без транспорта обойтись не получится — есть интересные отдаленные районы, да и рынок жилья в Риме таков, что выгоднее жить где-то на окраине, а в центр приезжать. Естественно, экономным туристам не хотелось бы тратить много денег на такие поездки, рассмотрим, чем лучше в таком случае пользоваться. Как и во многих крупных городах, метро в Риме — это общественный транспорт номер один. Веток пока только три, станций в центре города немного, но все равно это самый удобный способ передвижения по столице Италии.

Билеты, зайцы и мечты о метро. Один день из жизни контролера

О том, кем хочет работать контролер общественного транспорта, с какими опасностями ему приходится встречаться и кого он принципиально не штрафует, читайте в материале специального корреспондента портала Москва 24 Анатолия Федотова. Рабочий день у каждого контролера в общественном транспорте начинается по-разному. Ему всего 25 лет, но уже есть семья и маленький ребенок, который не всегда дает вдоволь поспать ночью. Правда, сегодня немного волнуется из-за наличия фотографа. Он работает в Юго-Восточном и Восточном округах и за день проверяет автобусов — это примерно две тысячи совершенно разных людей. По его словам, после того, как во всем наземном транспорте убрали турникеты, работы у него прибавилось.

Штраф для безбилетников в Туле имеется, и немаленький. Его увеличили в феврале года — теперь он равен одной тысяче рублей до этого он был всего рублей. Так что они активно продолжают нервировать водителей и кондукторов.

Наш сайт использует файлы Cookie, чтобы предоставлять вам персонализированную информацию.

By Esmaep , March 19, in Маршрутное такси. Вот, кстати. Попал как то в такую ситуацию в Улан-Удэ в маршрутке, что заплатил через некоторое время после отправления, а водитель забыл про это и стал наезжать на меня. Пришлось отправить его подальше лесом, и предложить выдавать билеты , чтобы не страдал склерозом.

«Зайцы» поневоле: москвичи о плюсах и минусах автобусов без турникетов

Уже два месяца наземный транспорт Москвы ходит без турникетов: первыми еще летом освободили трамваи, за ними с 1 сентября — автобусы и троллейбусы. Мэр Москвы Сергей Собянин 30 октября в своем Twitter сообщил, что после отмены турникетов пассажиры стали экономить на поездках до 20 минут и поблагодарил за оплату проезда. Однако у москвичей новая проблема — в часы пик приходится прорываться к валидаторам, которые есть не на всех дверях. Время в пути на многих маршрутах сократилось, а количество людей, которых может перевезти автобус — выросло.

Регистрация Вход. Ответы Mail. И что ему теперь за это будет?

Ехать «зайцем» или с проездным — что выгоднее

Я как студент не имеющий льгот, экономлю куу денег, особенно на метро. На каждой станции обязательно найдется какая-нибудь лазейка. А это сэкономленные 6р. Я подсчитал и получилось что в день я экономлю минимум 25р. За месяц приличная сумма набегает. Я вернулся обратно , извинился и отдал деньги. А, как-то раз подстригся в парикмахерской, встал, сказал "спаибо" и пошел.

Как штрафуют "зайцев" в Германии

Для этого специалист тщательно изучает документы и материалы по делу, на основании чего определяет оптимальный метод защиты прав и интересов доверителя. Аналогичным образом в процессе изучения материалов дела адвокат может попытаться наладить контакт с противоположной стороной для внесудебного урегулирования конфликта.

Собирает и оформляет необходимые документы. После тщательного изучения дела и разработки правовой позиции для доверителя задачей адвоката является сбор необходимых документов и составление искового заявления в случае, если инициирование судебного разбирательства происходит по желанию доверителя.

При юридическом сопровождении ответчика задачей адвоката является составление аргументированного отзыва на исковое заявление. Также юрист назначает нужные экспертизы и контролирует получение результатов и приобщение их к делу.

С 1 января года в Москве в автобусах и трамваях на 72 цены нынче кусаются, и иногда проще зайцем проехать одну остановку.

Решение наиболее сложных задач, возникающих в процессе эксплуатации транспортного средства, является перманентной обязанностью автоюриста. Проконсультироваться у автоюриста онлайн в круглосуточном режиме можно по проблемам:-обжалование в автоинспекции протоколов о совершении административных правонарушений;- помощь в процессе взыскания материального и морального ущерба после ДТП;- практические советы в получении страхового возмещения со стороны компании страховщика, в том числе по договорам обязательного и добровольного страхования автотранспортных средств.

Автоюрист бесплатная онлайн консультация подарит знания о стандартных механизмах работы органов государственной автоинспекции, независимых экспертов, судов, также страховых компаний.

Сюжет из Екатеринбурга 10 Октябрь 2019 1 Гостей Александр Лучин политолог, эксперт по безопасности ОТРажение Александр Лучин: Настоящих террористов нет в обычных email-сервисах и мессенджерах. Города матершинниковш 11 Октябрь 2019 ОТРажение С мигрантами или .

Можно ли его расторгнуть и закрыть кредит, который вы обязались выплачивать за лечение. Это, к примеру, может быть оперативное вмешательство.

При этом не всегда вас действительно ознакомили со всем, что было необходимо знать о лечении. Опровергать добровольное информированное согласие, данное потребителем, в случае если что-то пошло не так, придется самому потребителю.

Например, пенсии бывшим военным, проживающим в странах Балтии (Литва, Латвия, Эстония), выплачивается из федерального бюджета РФ. Органах власти и силовых структурах, если они протекали перед службой, периоды пребывания в плену, отбывания наказания и содержания под стражей в случае необоснованного привлечения к уголовной ответственности или репрессированных и впоследствии реабилитированных.

По общему правилу, периоды службы и иной деятельности, подлежащие включению в выслугу лет, считаются календарно. Однако есть категории силовиков, на которых ограничение не распространяется, это пенсионеры Военной коллегии Верховного Суда РФ и военных судов, Прокуратуры и Следственного комитета РФ.

Им были представлены юридически обоснованные основания, согласно которым страховая компания должна возместить стоимость ущерба, причиненного автомобилю. Владельцу автомобиля страховой компанией были возмещены затраты на устранение повреждения автомобиля, также расходы на оплату услуг по экспертизе, расходы на оплату адвокатских услуг, моральный вред.

Кроме того, на страховую компанию был наложен штраф за неудовлетворение требований в добровольном порядке. Отказ страховой компании в выплатах основывался на том, что страховой полис числился в списке украденных, а в отношении истца были совершены мошеннические действия.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: КАК БЕСПЛАТНО ЕЗДИТЬ В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ - ХАЛЯВНЫЙ ПРОЕЗД
Комментарии 6
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. hindlonowel

    приколно на воскресення

  2. hayforchathyl

    Извините, вопрос удален

  3. Демид

    Мне очень жаль, ничем не могу Вам помочь. Но уверен, что Вы найдёте правильное решение.

  4. Ипполит

    Я извиняюсь, но, по-моему, Вы ошибаетесь. Давайте обсудим это.

  5. sunsloge

    Очень забавное мнение

  6. Василиса

    Весьма ценное сообщение