+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Проектирование азс нормативы

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Дата введения Корольченко, Ю. Шебеко, В. Малкин, И. Смолин, В.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Существуют нормы проектирования АЗС, которые сильно влияют на стоимость и итоговую цену строительства.

Проектирование АЗС

Приступив к разработке инвестиционного проекта и концепции будущей автозаправочной станции, необходимо учесть ряд важных факторов, которые позволят создать и поддерживать нормальный конкурентный уровень, а также позволят избежать ошибок еще на стадии проектирования:.

Современный дизайн и продуманная планировка территории. Наличие магазина сопутствующих товаров. Количество топливораздаточных колонок. Ассортимент и объем хранения топлива. Световое оформление также является немаловажным фактором запоминаемости бренда. Оформление автозаправочной станции осуществляется с учетом места ее расположения, занимаемой площади и потока проезжающих автомобилей в сутки, с поправкой на пиковые нагрузки.

Брендинг функциональных зон и отдельных элементов оформления автозаправочной станции строится в соответствии с разработанным дизайн-проектом. При подъезде к автозаправочной станции важно предусмотр еть информационную стелу с индикацией цен на топливо электронной на светодиодах или лепестковой с ручным управлением.

Чем выше средняя скорость потока машин, тем дальше она должна отстоять от АЗС. Стела является информационно-имиджевым объектом, с размещенным на ней логотипом, пиктограммами или надписями с наименованием сопутствующих услуг.

Непременным атрибутом большинства автозаправочных комплексов являются флагштоки. Их количество варьируется от трех до семи штук. Ключевым элементом брендинга является фриз навеса автозаправочной станции, который оформляется в фирменных цветах и в сочетании с другими элементами комплекса создает целостное впечатление о бренде. При разработке концепции оформления автозаправочной станции всегда учитываются нормативные требования к материалам, конструкциям и монтажу заправки.

Островки безопасности с колоннами должны вписываться в общее концептуальное решение, быть его составной частью, не отделимой от целостной дизайн-концепции. Для удобства клиентов, операторная, как правило, всегда равноудалена от заправочных колонок.

Магазин может иметь витражные стекла, пространство которого часто визуально открыто, а в вечернее время светится ярким привлекающим внимание светом, побуждая зайти внутрь. В нем обычно совмещают кассовый блок операторной и магазина, что стимулирует продажи сопутствующих товаров.

Оформление было бы не полноценным без грамотной системы навигации объекта, разрабатываемой с учетом расположения функциональных зон и движения потока клиентов. Основными элементами навигации на территории автозаправочной станции служат информационные пилоны и указатели направления движения. На пилонах размещается информация о располагаемых на заправке объектах: магазин, автомойка, станций технического обслуживания СТО, кафе и пр.

Указатели служат ориентиром въезда, выезда с территории автозаправочной станции и места технической парковки автомобилей. Не стоит пренебрегать благоустройством территории, окружающей автозаправочную станцию. Например, озеленение, устройство газонов, создают ощущение чистоты и экологичности объекта и реализуемого топлива, что позитивно влияет, в том числе и, на субъективное восприятие качества бензина.

Сегодня, во время бурного роста строительства стационарных автозаправок, магазин при автозаправочной станции становится важным конкурентным преимуществом, которое позволяет не только привлечь дополнительных покупателей на автозаправочную станцию, но и получить прибыль от самого сервиса.

Не последнюю роль в достижении такого результата играет правильная организация торгового пространства. Одной из важных составляющих концепции магазина при автозаправочной станции является технологическая планировка, т. Технологическая планировка — непременное условие создания или реконструкции магазина — позволяет максимально эффективно использовать имеющиеся торговые площади.

Задача заключается в том, чтобы заставить работать каждый квадратный метр площади с наибольшей отдачей. Ширина входа в торговый зал магазина должна соответствовать расчетной проходимости. Вход всегда должен оставаться свободным, особенно если он совмещен с выходом. Прикассовая зона — место совершения большого количества импульсных покупок. Для стендов с товарами импульсного спроса необходимо предусмотреть отдельные места, не уменьшая при этом свободной площади прикассовой зоны.

Эффективность использования площади торгового зала определяется с помощью установочного коэффициента, который представляет собой частное между площадью, занятой торговым оборудованием, и общей площадью торгового зала.

В современной торговле оптимальное значение этого коэффициента для магазинов и супермаркетов обычно составляет 0,3. При строительстве новой или реконструировании старой автозаправочной станции практически всегда возникает вопрос, сколько топливораздаточных колонок необходимо устанавливать для оптимальной работы автозаправочной станции.

Бывают моменты, когда размеры самого земельного участка регламентируют количество ТРК, но достаточно часто под АЗС выделяются большие участки, на которых осуществляя проектирование опытный проектировщик может разместить не мало колонок. Несмотря на то, что в процедуре определения основных параметров АЗС, будь то реконструкция или новое строительство, участвует множество квалифицированных специалистов, ошибки все равно случаются, причем очень часто.

От выбора оптимального количества ТРК зависит популярность и дальнейшая работа всего комплекса. Кроме этого в прямой зависимости от количества колонок находится и площадь навесной конструкции, так же имеющая немалую стоимость, поэтому вопрос, сколько же колонок необходимо устанавливать на АЗС, требует правильного и всестороннего изучения. На сегодняшний день четкой законодательной базы, регламентирующей количество устанавливаемого на АЗС топливораздаточного оборудования нет.

Существующие нормы пожарной безопасности регулируют только типы автозаправочных станций по пропускной способности и расстоянию между ТРК и объектами автозаправочной станции. Поэтому при определении оптимального количества ТРК для конкретной АЗС необходимо руководствоваться здравым смыслом и некоторыми расчетами. В первую очередь вопрос количества ТРК зависит от того, сколько посетителей будет заправляться на автозаправочной станции.

Для этого производится суточный подсчет проезжающего мимо выбранного места транспорта. Следующим этапом будет определение расстояния до автозаправочных станций близлежащих конкурентов, что позволит приблизительно определить процент обращений и среднесуточного объема реализации топлива. Очень часто на подсчете приблизительного количества посетителей автозаправочной станции дело и останавливается. А ведь остается еще один не менее важный параметр — время.

То есть для более точного подсчета необходимо определить, сколько времени автомобиль будет заправляться на данной автозаправке. Этот параметр складывается из следующих факторов: скорость выдачи топлива колонкой и время, необходимое для проведения расчетно-кассовых операций.

Если же на АЗС при проектировании предполагается небольшой магазин с системой реализации товаров через продавца традиционной , и расчетно-кассовый узлом, находящимся в помещении, то при таком варианте проекта время нахождения одного клиента на автозаправке увеличивается. Размещение на территории станции технического обслуживания СТО , оказывающей услуги по замене масел, по компьютерной диагностике автомобилей двигатель, ходовая, электрооборудование и пр.

По словам многих владельцев, - это весьма прибыльный бизнес, в особенности, если СТО размещено в "удачном" месте. В большом мегаполисе в условиях огромной конкуренции за право называться качественной автомойкой, и за очереди у въезда нужно побороться и чтобы победить - нужно правильно выбрать принцип действия автомойки и оборудование. Автомобильные автомойки бывают различного принципа действия. Самые распространенные автомойки - это ручные, то есть мойщики аппаратами высокого давления смывают основную грязь, а более тщательную мойку доводят вручную с химией.

И чистой водой аппаратами высокого давления смывают, а затем насухо протирают замшей. Этот способ наиболее тщательной мойки и бережного отношения к лакокрасочному покрытию. Следующий тип автомойки - это автоматическая портальная мойка. В этом случае присутствует минимальное количество персонала и увеличена пропускная способность мойки.

Минус - возможный износ лакокрасочного покрытия при частом использовании такого способа мойки. Портальные мойки выгодно устанавливать на автомойки с высокой проходимостью грузовых автомобилей и автобусов так как помывка такого вида транспорта вручную занимает много времени и качество оставляет желать лучшего.

Его используют, в основном, автолюбители импортных автомобилей, эксплуатирующихся на территории России. Первым претендентом на замену бензина является газ. Применение сжиженного углеводородного газа пропан-бутан в качестве моторного топлива позволяет улучшить экологические характеристики автомобильного транспорта, что особенно важно для крупных городов.

Кроме того, стоимость СУГ в два раза ниже стоимости бензина АИ, что обуславливает рост популярности автомобилей потребляющий данный вид топлива. Таким образом, учитывая современную структуру рынка автомобильных топлив можно сказать, что автозаправочный комплекс, претендующая на высокую популярность и занятие своей ниши в конкурентной борьбе, должна предлагать полный ассортимент потребляемых продуктов. Как известно, одни специализируются на СУГ, другие - на бензине и дизтопливе.

Поэтому для повышения конкурентоспособности АЗК, снижения эксплуатационных издержек и уменьшения стоимости проектирования, строительства или реконструкции АЗС, некоторые компании создают совместные автозаправочные комплексы, газовая часть которых принадлежит одной фирме, а бензиновая - другой. Как было отмечено, такой подход значительно сокращает инвестиции в строительство и ведет к повышению посещаемости, однако в некоторых случаях создает некоторые трудности с взаимодействием фирм-партнеров.

Несомненно, свои плоды принесет расширение собственных возможностей: для специализирующихся на СУГ - выход на рынок бензина, и наоборот. Единичный и суммарный объем резервуаров ЖМТ должен выбираться для каждого Заказчика и каждого АЗС индивидуально, в зависимости от удаленности комплекса от нефтебазы, грузооборота и пр. Размещение АЗС в пределах придорожных полос автомобильных дорог общего пользования следует производить с учетом их категории и статуса, а также интенсивности транспортных потоков на основе градостроительной документации областного и муниципального уровня, генерального плана городского или сельского поселения либо территориальной комплексной схемы размещения объектов придорожного сервиса, разработанной и утвержденной в установленном порядке.

Не допускается размещение АЗС на путепроводах и под ними, а также на плавсредствах. Планировка участка с учетом размещения на их территории зданий и сооружений должна исключать возможность растекания аварийного пролива топлива как по территории комплекса, так и за ее пределы.

На въезде и выезде с территории необходимо выполнять пологие повышенные участки высотой не менее 0,2 м или дренажные лотки, отводящие загрязненные нефтепродуктами атмосферные осадки в очистные сооружения. При размещении автозаправочных комплексов на территориях населенных пунктов противопожарные расстояния следует определять от стенок резервуаров сосудов для хранения топлива и аварийных резервуаров, наземного оборудования, в котором обращаются топливо и или его пары, от дыхательной арматуры подземных резервуаров для хранения топлива и аварийных резервуаров, корпуса топливно-раздаточной колонки и раздаточных колонок сжиженных углеводородных газов или сжатого природного газа, от границ площадок для автоцистерн и технологических колодцев, от стенок технологического оборудования очистных сооружений, от границ площадок для стоянки транспортных средств и от наружных стен и конструкций зданий, сооружений и строений автозаправочных станций с оборудованием, в котором присутствуют топливо или его пары:.

Минимальные расстояния до автомобильных дорог и улиц населенных пунктов определяются в зависимости от их категории по СНиП 2. Противопожарные расстояния от автозаправочных станций с подземными резервуарами для хранения жидкого топлива до границ земельных участков детских дошкольных образовательных учреждений, общеобразовательных учреждений, образовательных учреждений интернатного типа, лечебных учреждений стационарного типа должны составлять не менее 50 метров.

Общая вместимость надземных резервуаров автозаправочных станций, размещаемых на территориях населенных пунктов, не должна превышать 40 кубических метров. Требования пожарной безопасности". Расстояние от края площадки для АЦ до наземно расположенного технологического оборудования, конструкций навесов и технологических шахт подземных резервуаров должно быть не менее 2 м.

Если внутреннее пространство технологических шахт подземных резервуаров заполнено негорючим материалом, то указанное расстояние не нормируется. При наличии на АЗС ограждения оно должно быть продуваемым и выполненным из негорючих материалов. Движение транспортных средств по территории АЗС должно быть, как правило, односторонним. При этом должны быть предусмотрены раздельные въезд и выезд.

На территории АЗС не допускается посадка кустарника и деревьев. Разработанная в установленном порядке проектно-сметная документация на строительство АЗС должна иметь в своем составе раздел "Охрана окружающей среды", содержащий:. Разработку инвестиционного проекта и концепцию будущей АЗС как и проектирование автозаправочных комплексов можно всецело переложить на специалистов нашей организации , которые осуществят проектирование в строгом соответствии с требованиями норм и технических регламентов, имеющих огромный опыт проектирования автозаправочных станций.

Все объекты успешно прошли государственную экспертизу проектной документации. В разработанный проект, предоставляемый заказчику, входит весь комплект чертежей, согласно постановления Правительства РФ от Также организация выполняет дизайн-проекты автозаправочных станций, производит сбор исходных данных и получение технических условий на присоединения к инженерным сетям, получает согласования в соответствующих органах надзора.

Нельзя не отметить проектирование схем организации дорожного движения и последующие их согласование с органами ГИБДД, являющихся неотъемлемой частью разрешительной документации. Проектирование обоснования санитарно-защитной зоны и предельно допустимые концентрации ПДК вредных веществ также удобнее и выгоднее заказать в той же организации, которая осуществляет проектирование автозаправочной станции. Для заказчиков желающих сэкономить на проектировании есть возможность приобрести готовые решения: мини-АЗС и контейнерные АЗС, осуществить привязку ранее разработанных проектов комплексов изменив оформление.

Мы боремся за своего клиента и оказываем помощь на всех этапах проектирования, будь то составление технического задания на проектирование, расчет эксплуатационных показателей для получения технических условий на присоединения к сетям, до начала процесса проектирования, сопровождение проекта во время прохождения государственной экспертизы и экспертизы промышленной безопасности, а также осуществляем авторский надзор по отдельному договору.

Сформулировав ответы касающиеся концепции будущей АЗС можно переходить к выдаче технического задания проектной организации для определения стоимости, сроков проектирования и последующего заключения договора на проектирование. Для этого свяжитесь с нашими специалистами в любой удобной для вас форме контакта.

НЕФТЕПРОДУКТООБЕСПЕЧЕНИЕ

АЗС должна располагаться преимущественно с подветренной стороны ветров преобладающего направления по годовой "розе ветров" по отношению к жилым, производственным и общественным зданиям сооружениям. Не допускается размещение АЗС на путепроводах и под ними, а также на плавсредствах. Планировка АЗС с учетом размещения на их территории зданий и сооружений должна исключать возможность растекания аварийного пролива топлива как по территории АЗС , так и за ее пределы. На въезде и выезде с территории АЗС необходимо выполнять пологие повышенные участки высотой не менее 0,2 м или дренажные лотки, отводящие загрязненные нефтепродуктами атмосферные осадки в очистные сооружения АЗС. Минимальные расстояния до автомобильных дорог и улиц населенных пунктов определяются в зависимости от их категории по СНиП 2. Общая вместимость резервуаров контейнерной АЗС не должна превышать 40 м 3 при ее размещении на территории населенных пунктов и 60 м 3 - вне населенных пунктов.

Нормы проектирования и стоимость строительства АЗС

Требования пожарной безопасности" утв. Взамен НПБ СП Настоящие нормы устанавливают требования пожарной безопасности, предъявляемые к технологическому оборудованию, строительной части, размещению и генеральным планам автозаправочных станций АЗС , ограниченных принятой в настоящих нормах классификацией и предназначенных для приема, хранения и заправки наземных транспортных средств моторным топливом. Нормы не распространяются на автомобильные газозаправочные станции, эксплуатирующиеся в качестве топливозаправочных пунктов газонаполнительных станций и пунктов, а также на автомобильные газонаполнительные компрессорные станции, эксплуатирующиеся в качестве топливозаправочных пунктов производственных предприятий газовой промышленности. В настоящих нормах принята следующая классификация АЗС.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Информация для строительства АЗС

Автозаправочные станции: 1. Проектирование традиционных автозаправочных станций — АЗС, технологические системы которых предназначены для заправки транспортных средств только жидким моторным топливом. Проектирование автомобильных газозаправочных станций АГЗС — АЗС, технологическая система которых предназначена только для заправки баллонов топливной системы транспортных средств сжиженным углеводородным газом. Проектирование многотопливных автозаправочных станций МАЗС или МТАЗС — АЗС, на территории которых предусмотрена заправка транспортных средств двумя или тремя видами топлива, среди которых допускается жидкое моторное топливо бензин и дизельное топливо , сжиженный углеводородный газ сжиженный пропан-бутан.

Возведение автозаправочной станции — процесс важный, требующий особого внимания ко всем этапам строительства.

Украинским джобберам, а также другим владельцам автозаправок, планирующим расширить свой бизнес за счет постройки новых заправочных станций, теперь придется учитывать новые противопожарные требования к их сооружению. Нововведения установлены недавно зарегистрированной Минюстом Инструкцией МЧС относительно норм пожарной безопасности в этой узкоспециальной сфере строительства. АЗС вполне справедливо обрели славу объектов повышенной пожарной опасности.

Проектирование

Приступив к разработке инвестиционного проекта и концепции будущей автозаправочной станции, необходимо учесть ряд важных факторов, которые позволят создать и поддерживать нормальный конкурентный уровень, а также позволят избежать ошибок еще на стадии проектирования:. Современный дизайн и продуманная планировка территории. Наличие магазина сопутствующих товаров. Количество топливораздаточных колонок. Ассортимент и объем хранения топлива.

В целях приведения в соответствие положений территориальных строительных норм требованиям федерального законодательства и рекомендациям Министерства регионального развития Российской Федерации Правительство Рязанской области постановляет:. Утвердить прилагаемые территориальные строительные нормы Рязанской области "Автозаправочные станции.

НПБ 111-98* Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности (С Изменениями N 1, 2, 3, 4)

Проектирование автозаправочных станций требует обширных знаний норм, предъявляемых значительным количеством государственных учреждений. Если Вы хотите получить быстро и качественно разработанную документацию по АЗС, заполните бланк заказа и мы свяжемся с Вами. Необходимая информация для проектирования АЗС. Настоящий раздел рассматривает вопросы, возникающие при проектировании, по технологическому оборудованию, строительной части, размещению автозаправочных станций АЗС , предназначенных для приема, хранения и заправки наземных транспортных средств моторным топливом. Раздел не распространяется на автомобильные газозаправочные станции, эксплуатирующиеся в качестве топливозаправочных пунктов, газонаполнительных станций, а также на автомобильные газонаполнительные компрессорные станции, эксплуатирующиеся в качестве топливозаправочных пунктов производственных предприятий газовой промышленности. Единичная емкость резервуаров или камер при использовании многокамерного резервуара с двойными перегородками между камерами АЗС, расположенных на территории населенных пунктов, не должна превышать 10 м 3 , а вне населенных пунктов — 20 м 3.

Также часто оказываем правовую помощь Лебединскому обществу глухих (УТОГ). Как отметила председатель Лебединской организации Украинского общества глухих Лидия Попова, после того как два года назад они подписали меморандум о сотрудничестве с бюро правовой помощи, люди с недостатками слуха смогли решить вопросы, касающиеся оформления купли-продажи квартиры, очередности наследования, установления факта родственных отношений, условий назначения выплаты при рождении ребенка, расторжения брака, выплаты алиментов и др.

Также оказывалась бесплатная помощь в оформлении восьми исковых заявлений в суд. Причем все вопросы были решены в пользу глухих.

Требования к АЗС жидкого моторного топлива, на которых НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И ПРАВИЛА УСТРОЙСТВА.

Имущество, нажитое супругами во время брака, находится в их совместной собственности, если договор между ними не предусматривает иного. Следовательно, и доля в уставном фонде ООО будет совместной собственностью супругов.

И как быть с долгом по алиментам. Мы хотим внести мат капитал в ипотеку и хотим сократить срок погашения ипотеки, а нам в сбербанке говорят что только можем уменьшить платеж.

Для решения таких ситуаций и существуют юристы. Каждый вопрос и ситуация требуют индивидуального подхода.

Основные варианты избавления от микрозайма. Мы поможем закрыть кредит. Подавать иск в суд дорого.

Так что Конституция четко говорит, имеет ли право гражданин на определенные свободы и юридическую помощь. Помощь адвоката несвоевременной быть не. Они легко могут выявить нарушение, заметить невыполнение обязанностей уполномоченным лицом или неоказание услуг в полном объеме (либо вообще неоказание).

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Эксперимент: Сколько чаевых получает заправщик на АЗС?!
Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Севастьян

    Я считаю, что Вы допускаете ошибку. Давайте обсудим.

  2. Сигизмунд

    Не понимаю причину такого ажиотажа. Ничего нового и мнения разные.

  3. Лидия

    Мне нарвится стиль изложения